高压方管的出现要得蠕动泵的应用范围扩展至的应用领域。包括过淋。一个流体运送系统的压力源可以有所差别。当推动流体穿过一个过淋器、或者推动流体经由过程一个流量仪或者阀门、或者泵送流体进入一个加压反映容器时。就会产生违压。用户在为蠕动泵挑选方管时。应确保系统中的压力不要超过方管的保举工作压力。如果压力过高。方管就会鼓胀。与泵头共同 。从而导致过快磨损以及失效。系统压力大大超过方管的承受能力时。甚至会使方管爆裂。喷出流体。威胁到安全。

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为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先，我国的机车、车辆均采用 碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化,可使服役寿命成倍地延长。